L'Administració de Infraestructures Ferroviàries (ADIF) ha iniciat les obres d'adequació del tram Girona-Figueres de la línia entre Barcelona i Portbou per explotar-la a nivell internacional. Les obres consistiran en la instal·lació d'un tercer carril i es modernitzaran les infraestructures.

Les primeres actuacions han consistit en la presa de dades topogràfiques i en canalitzar les instal·lacions de seguretat i comunicacions.  També s'ha iniciat el trasllat de les primeres 2.250 travesses de les 20.000 que es necessitaran, a la base de muntatge de Flaçà. El contracte d'obres va ser adjudicat per un import de gairebé 94 milions d'euros.

La inversió ha estat finançada per l'estat espanyol i per Ajudes financeres comunitàries en l'àmbit de Xarxes Transeuropees del Transport.

La longitud del tram es de 41 quilòmetres i anirá en direcció nord. La circulació de trens, que aniran amb l'amplada internacional, (1.435 mm) es realitzarà únicament per la via que habitualment s'utilitza per els trens que circulen en direcció França.

El projecte inclou l'ampliació de la plataforma de via, la demolició de murs, millores en el drenatge longitudinal i transversal, l'ampliació dels passos inferiors i la construcció d'un pas nou en el terme municipal de Celrà.