El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha demanat la creació d'un lobby gironí per tal de pressionar al Ministeri de Foment i aconseguir que es desdobli el tram nord de la N-II, de Girona a la Jonquera. Segons Nadal, es corre el 'risc extraordinari' que el ministeri decideixi no fer aquestes obres perquè, com ja va afirmar Blanco en anunciar la retallada del seu ministeri, no es consideren prioritari desdoblar carreteres que discorren paral·leles a grans eixos viaris i que, en el cas de Girona, seria l'AP-7. D'altra banda, el conseller ha afirmat que el Govern està 'a punt de tancar' un acord amb Ryanair per als pròxims cinc anys.

Nadal ha fet balanç de la situació econòmica gironina en la inauguració de la 49ena edició de la Fira de Mostres de Girona que obre portes aquest dijous. Nadal no ha esquivat les al·lusions que el president de la Diputació, Enric Vilert, i el de la Cambra de Comerç, Domènec Espadalé li han llençat en referència a la N-II.

El conseller ha reconegut haver-li dit en 'reiterades ocasions' al ministre de Foment, José Blanco, que 'per molts esforços pressupostaris que faci en d'altres inversions si no es resol el problema simbòlic de la N-II no canviarà la percepció dels gironins entorn l'administració de l'Estat'.

El Ministeri de Foment ha inclòs en el pressupost del 2011 una partida per reiniciar les obres del tram sud de la N-II, tram aturat des de fa quasi dos anys i que Nadal ha qualificat de 'vergonya enorme'. El conseller ha afirmat que a entre gener i febrer s'han de reprendre les obres del tram Maçanet-Caldes i que, a través d'un sistema mixt de finançament, 'vull pensar que molt aviat' es desencallarà també el tram de Tordera-Maçanet.

Ara bé, el conseller ha encès les alarmes pel què fa al tram nord, de Girona a la Jonquera. Quan el ministre Blanco va presentar la retallada en infraestructures ja va anunciar una nova tendència del ministeri assegurant que no serien prioritàries aquelles obres de desdoblament de carreteres que discorrin paral·leles a d'altres vies importants. En el cas de Girona, la N-II és paral·lela a l'AP-7 on, actualment, s'està construint el tercer carril.

Nadal ha alertat del 'risc extraordinari' que suposa aquesta postura de Foment i ha demanat que cal fer veure al ministeri que 's'ha d'afanyar' a desencallar aquest desdoblament a causa de l'elevat trànsit que acull tant la N-II com l'AP-7. Per aconseguir-ho, ha afirmat que cal impulsar un 'lobby gironí' i unir forces per convèncer l'Estat que desdobli aquesta via.

Segons ha alertat Nadal, ja ha rebut escrits que avalarien la tesi del ministeri de que no cal desdoblar la N-II perquè l'autopista ja absorbeix el trànsit. Per això, Nadal ha demanat que cal 'afanyar-se'.

Acord 'quasi tancat' amb Ryaniar per a cinc anys

Durant la inauguració de la Fira de Mostres, el conseller també ha anunciat que està 'pràcticament tancat' un acord amb Ryanair per volar des de Girona durant cinc anys més. Després de setmanes d'incertesa després que la companyia hagi començat a operar des de Barcelona, Nadal ha assegurat que el punt d'acord entre les dues parts és 'irreversible' i que, per tant, malgrat no estar escrit, l'acord 'està molt a prop'.

D'altra banda, Nadal també ha reivindicat que cal desenvolupar el Pla del Sistema Urbà de Girona que, entre d'altres, preveu una estació intermodal de ferrocarril i TAV que, pel conseller, 'és fonamental'. El conseller ha dit però que cal no posar traves al desenvolupament del pla -alguns ajuntaments hi han presentat al·legacions- per tal de garantir el desenvolupament de l'àrea de l'aeroport, inclòs el CIM la Selva.

Toc d'atenció a ICV per l'aigua del Ter

El conseller del DPTOP també ha llençat un missatge al fins ara soci de Govern -ICV- en referència al retorn de l'aigua del Ter. Malgrat Medi Ambient, en mans d'ICV, va signar un acord per retornar progressivament l'aigua en sis anys i un cop es posés en funcionament la dessalinitzadora del Prat de Llobregat, Nadal ha reclamat que el retorn es faci efectiu.

La dessalinitzadora es va posar en funcionament l'estiu del 2009 i, segons Nadal, garanteix el subministrament de l'àrea urbana de Barcelona en cas de sequera. Per això, el conseller ha dit que l'aigua del Ter és necessària per Girona tot i que actualment els embassaments estiguin plens. 'El retorn ha de ser per sempre i és imprescindible', ha assegurat Nadal.