L'empresa gestora de les infraestructures ferroviàries, Adif, ha començat finalment les obres de modernització dels trams metàl·lics sobre els rius Fluvià i Ter, inscrites en el projecte d'adaptació i tractament integral del tram Girona-Figueres de la línia Barcelona-Portbou per aplicar-hi un tercer carril d'ample internacional, més estret que l'ibèric. Les obres havien de començar a principi de juny, però es van ajornar per problemes logístics. Un cop acabades serviran per adequar les estructures on s'haurà d'instal·lar el tercer carril i permetran augmentar les condicions de seguretat, eficàcia i fiabilitat de l'explotació ferroviària.

Els treballs es completaran amb la modernització de la superestructura, instal·lant al pont sobre el riu Fluvià 270 travesses i 506 al tram metàl·lic del Ter. El tercer carril ja està instal·lat a més de 20 quilòmetres dels 41 totals del tram Girona-Figueres de la línia Barcelona-Portbou.

La complexitat tècnica dels treballs obligarà a establir circulació en règim de via única al trajecte Sant Miquel de Fluvià-Flaçà durant els caps de setmana dels dies 12 i 13 de juny, i 3 i 4, 10 i 11 i 17 i 18 de juliol.

Es produirà un increment de 20 minuts en els temps de viatge dels serveis de Mitja Distància de la línia Barcelona-Girona-Portbou i als trens de Llarga Distància que circulen en aquest tram.

El projecte suposa una inversió superior a 93,8 milions d'euros