Les obres de construcció del túnel del TGV a Figueres, que enllaça aquesta ciutat amb Borrassà (Alt Empordà), ja han acabat. El túnel, d'1,74 quilòmetres de longitud, ha requerit l'extracció de 230.000 metres cúbics de materials i l'ús de 38.400 metres cúbics de formigó en les tasques de sosteniment i revestiment de l'estructura. Els treballs s'han fet amb mitjans convencionals, maquinària pesada i retroexcavadores i ha comptat amb una inversió total de 77,03 MEUR. El tram que va de Borrassà a Figueres és de 7,4 quilòmetres de longitud i inclou també els municipis de Santa Llogaia d'Alguema, Vilafant, Figueres i Llers, a la comarca del Alt Empordà. Adif preveu que el túnel entri en servei aquest any.

El procés de construcció s'ha dividit en dues fases, la d'avançament, que permet obrir la part superior de la galeria i la de destrucció, consistent en la perforació de la part inferior. Després de l'excavació, sosteniment i execució de la 'contrabòveda', s'ha procedit a revestir l'estructura de formigó amb fibres ignífugues i 30 centímetres de gruix.

Per tal d'agilitzar-ne la seva execució, el túnel es va dividir en dos sectors, el sud de 500 metres i el nord amb 1.140 metres, per poder excavar des de quatre fronts a partir de l'adequació d'una zona intermitja. Aquesta zona, de cent metres de longitud, s'ha construït 'in situ' a partir d'un carro de revestiment.

Pel que fa al sector sud del túnel , que passa per sota de l'autopista AP-7, s'ha executat una pantalla de micropilots per consolidar el terreny i garantir la seguretat de les estructures. Un cop completada la construcció del túnel, s'ha fet el muntatge de l'estructura (via, sistemes d'electrificació i instal·lacions de seguretat i comunicacions) per posar-lo en servei durant aquest any.

En el tram Borrassà-Figueres de la línia d'Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa, Adif ha acabat la construcció dels viaductes sobre el riu Manol, de 130 metres, i sobre la riera de Figueres, de trenta metres, així com dues estructures per a facilitar la permeabilitat territorial de la nova infraestructura, amb longituds de 117 i 75 metres respectivament.

Per altra banda, Adif ha avançat l'execució dels viaductes de la carretera GIV-5128, de 63 metres, i de la Riera d'Àlguema-Rec d'Aragal, de 533 metres. En aquest tram, també s'estan executant les obres de l'estació de l'Alt Empordà a Vilafant, de caràcter provisional, que oferirà serveis de circulació d'alta velocitat i d'ample convencional.